乙烯基玻璃磷片胶泥厂家

更新时间：2019-04-04

产品型号：国标

所属分类：玻璃鳞片胶泥

描述：乙烯基玻璃磷片胶泥厂家鳞片衬里是以耐酸树脂为主要基料，以薄片状填料（外观形状似鱼鳞，故称之为鳞片）为骨料，添加各种功能添加剂混配成胶泥状或涂料状防腐材料，再经设备或人工按一定施工规程涂覆在被防护基体表面而形成的防腐蚀保护层。
鳞片衬里层有不连续的片状鳞片。单层鳞片是不透性实体，在衬层中垂直于介质渗透方向的鳞片成多层有序叠压排列。

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乙烯基玻璃磷片胶泥厂家北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。

2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能，环氧树脂涂料次之，氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。

3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um)；潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。

4)港湾钢构物防锈蚀方案——日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南，其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位推荐乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。

玻璃鳞片涂料还没有适当质量标准；

b.与富锌底漆和玻璃鳞片面漆配套也没有标准。

现介绍日本玻璃鳞片涂料标准的部分内容：

在容器中的状态主剂、固化剂加入混合时没有结块，质地均匀；

混合性：能均匀混合；

涂膜的外观：与样板相比差异不大；

厚涂性：垂直面500um厚涂装无流挂、无裂纹、无剥落；

适用期：20℃时使用2h以上；

耐冲击性：500g重钢球从500mm高落下冲击涂膜，无裂纹、无剥落；

干燥时间：16h以内；

玻璃鳞片含量：20%以上。

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